ムーンライト…。
とは言ってもメジャーな「ながら」ではなく今回は「えちご」でGo!


↑まずは最寄駅から、ムーンライトえちごの出発地・新宿まで向かい暫し待機。
しかし、早く着き過ぎた所為で暇を持て余すことに。
（新宿までの切符を買っといて、改札外に出れるようにしとけば良かったかも…。）

↑出発15分ほど前になって、新宿駅7番線にえちごが入線。

↑先頭車両（6号車）は女性専用。

↑小腹が空いたので、キヨスクで買ったゆでたまごを食す(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
と、そうこうしてるうちに列車が動き出した。
こっから24時間、果たしてどうなることやら…？

↑池袋／大宮と停車の後、やや間を空けて高崎に到着＆長めの停車。
ここで日付が変わるので、高崎以降は18きっぷの扱いになります。
最寄駅からここまでの切符は別途必要（1890円）になり、ながらに比べるとちょっと高くつく計算に。

↑金沢行きの「能登」が来たのでパシャリ。
能登かわいいよ能登（大違

高崎を出てからは長岡までノンストップ。
（途中の駅で止まったりしてましたが、下車の取り扱いは無し）
線路には雪が…さすが新潟；

↑その後いくつかの駅でパラパラと乗客を降ろしながら、ようやくムーンライトえちご終点の新潟へ到着。
すぐさま向かいのホームで待機中の快速・村上行きへ乗り込みます。

↑1時間ほどで村上に到着。
ほとんどの人は次の酒田行きへ乗換えるものの、こちらはそのまま折り返しとなる吉田行きへ引き続き乗車。
（てかこれ、全く同じホームに逆の行先の車両が混在してるって…これはひどい；）

↑出発までは間があったので、村上駅の写真を何枚か。

吉田行きの車内。
ワンマン運転用に料金表やら運賃箱が。

↑米坂線に乗るため、坂町を目指します。
6時を過ぎて、外にも徐々に明るさが。

↑15分ほどで坂町に到着。

↑坂町駅の写真を数枚。
冷たい雨に降られながら撮影したので、撮るや否や駅の待合室でガタガタ震える羽目に…。

↑米沢まで行くのは1日たったの5本…（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
1本乗れなかったら次にすればいいやー、という都市部の感覚だと十分死ねる。

↑出発時刻が近付いてきたので、待合室を出てホームへ。
（※なお、こちらは米坂線の駅名標）

★坂町駅へ入ってくる米坂線の車両（avi／46秒／58.0M）

↑正面／サイドボード／車内の様子。

↑坂町から先、車窓からの風景などを数点。
およそ3時間、山とか平野とかそんな風景ばっかりですが、これが不思議と飽きません。
普段と違う非日常感がいい具合に働いてるのかも。

↑しかし、トンネルでもなんでも無い場所でPHSもケータイも圏外というのにはショック…。

↑途中の今泉で20分ほど停車。

↑微妙な味が；

↑なんか食堂とかに置いてそうな風体の発券機。

↑ここは山形鉄道・フラワー長井線との接続駅でもあります。
そーいやフラワー長井線と言えばこんなグッズもありましたっけか…。

↑と、ちょうど荒砥方面の電車が来たので、米坂線と並んだところを。

↑こんな風景を眺めながらぼーっとしていると、電車はそのうち米沢に到着。

↑米沢駅を出てうろうろ。
うぉっ、生まれて始めてセーブオンを見た…。
今まで、払込票の裏に書いてある「支払の出来るコンビニ」でしか名前を見たことが無かったわけですがががが

↑米沢からは奥羽本線で山形を目指します。
…の前に、米沢といえば駅弁ということで。

↑買ってきました。うまうま。

↑山形までは45分ほどで到着。

↑駅を出るなりプロ○スのデカい看板。その下にはパチ屋…。
いろいろ気を削いでくれます。

↑駅至近にはCARROTが。ただし22:00閉店（早っ

↑100円循環バスに乗り市内をブラブラ。
商業施設やら飲食店やらがある程度揃っていて、地元の人がちょっと遊んだりするくらいならなんとか事足りる？といった印象が。

暫し散策ののち山形駅へ戻り、ここからは仙山線で仙台へ。
しかし駅から降りて無目的のままフラフラするよりは、左沢線に乗っとけば良かったかなぁ…。
終点の左沢まで行く列車は既に12:10発で出ており、その次は15:12発まで3時間待ちということで断念。

↑出発してすぐのところに「夢とロマンのフルーツライン左沢線」の看板が。
残念ながら夢とロマンは味わえず仕舞い；

↑山形を出てすぐは住宅地という趣でしたが、すぐにこんな感じで人っ気が無くなります。

★雪景色＠奥新川駅 – 仙山線車内より（avi／20秒／25.6M）
↑だんだんと山に入り、外は雪化粧。

★西仙台ハイランド駅通過 – 仙山線車内より（avi／34秒／42.8M）
↑仙山線と言えば秘境駅で名高い八ツ森があり、なんとか映像か写真に残したかったんですが、逆側の席に座っていた所為で、気付いたときには既に通過…。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
悔しいので、八ツ森と同じく臨時駅扱いの西仙台ハイランド駅を動画で。

仙山線車内から1枚。
どのへんがどうクイックなのかは謎です。

んで仙台到着ー。

その後、例によって仙台の町をブラブラした後は駅前に戻り、時間調整も兼ねてゲーセンへ。
IIDXは2台あり環境も概ね良好。毎週1回は100円2プレイになるようで羨ましい限り。
低難易度でなんか県別TOPが取れないかなー？と狙ってみるものの流石に達成ならず。
んがDreaming Sweetness[14A]で鳥AAAげと出来たので非常に満足。

先週と同じく、仙台からは脱兎の如く帰りモードに突入。
ということで、いわきまでの直通を待って乗車。

↑本日3つ目の駅弁。
仙台まで来たのに牛タンはスルーしてしまうあたりがなんとも。

★強風のため常磐線超減速運転中…（avi／50秒／62.6M）
↑途中の強風で減速運転発動となり、こんなペースでノロノロ。
遅れ拡大につれ段々と乗客が苛々してきて(´･ω･`)

いわきからは上野行きに乗車。
しかし仙台から都内まで乗換え1回で行けてしまうと考えるとすごいな…。

ということで、今回も無事帰って来れました。
しかしムーンライトまで使った割には平平凡凡な道程な感が。
やはりどうしても線によっては便数が少なく、接続等々で悩むことになります。

例えば今回、米沢まで行った後はそのまま東へ抜けて福島へ、というプランを考えていました。
が、米沢〜福島の乗車時間は45分程度と短いにも関わらず、設定された普通電車は1日に6本。
今回の行程では待ち時間も2時間半以上発生してしまうため、山形回りのルートに変更した経緯があります。
この辺りは、乗り潰しが目的なのか、目当ての土地に行って何かを為すことが目的なのかによって捉え方が変わるところではあるでしょうけど。

さて、これであと18きっぷの残りは3回。
来週は金銭面／体調面からパスの予定ですが、その翌週or翌々週あたりに泊りがけでちょっと足を伸ばしてみたいかなー、と。
1日では微妙に回りきれないところ／これまで自分が行ったことのないところ、を現在選定中。